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　　MAZDA EZ-6 的上市，标志着合资新能源 B 级车正式进入 9 万元购车新时代。其补贴后 9.98 万起的售价，较同级竞品形成 5 万元的绝对价格优势，实现了 电车比油车更亲民 的消费愿景。这一战略背后，是马自达全球化供应链与规模化生产的深度协同 —— 通过 15,000 元置换补贴 + 5,000 元保险补贴的 20,000 元厂补，叠加至高 20,000 元国家补贴，构建起行业罕见的 四重补贴矩阵。

　　在金融政策层面，MAZDA EZ-6 推出的 100,000 元 6 年 0 息 方案（总利息减免达 30,000 元），较特斯拉最长 5 年免息政策多省 1 年利息（约 2.1 万元），月供低至 1,388 元的极致方案，将 B 级车拥车门槛降至 A 级车水平。更值得关注的是，用户可在 6 年 0 息 与 置换补贴 间自由选择，这种 用户利益最大化 的政策设计，直击新能源市场 买电车亏钱 的消费痛点。