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今年是 Suzuki 经典的旗舰级街跑车 GSX1300R Hayabusa 隼二十五周年（1999 - 2024）。早在去年六月底的时候，厂方就发布了二十五周年纪念版的 2024 GSX1300R Hayabusa 隼。该车当时的设计理念，是以 “ 全球最快、最强的量产车型 ”，“ 追求超高速之下的稳定性 ”，“ 彻底的空气动力特性和强大的防风效果 ” 作为基础主题，而 “ 公路上的终极运动摩托车 ” 则是其开发目标。
Suzuki 的第一代 GSX1300R Hayabusa 隼、在 1999 年首次推出，搭载一副直列四汽缸、排气量 1,299 cc（缸径、行程为 81 mm x 63 mm）的发动机，最大动力输出 175 匹；到 2008 年，Suzuki 推出了第二代的隼（初期型），发动机的排气量增大至 1,340 cc（缸径、行程为 81 mm x 65 mm），最大马力输出大幅提高至 197 匹；2013 年，在第二代隼的基础上、推出了经过小改进的后期型。
到 2021 年二月，第三代的隼正式发布。新一代的隼沿用了第二代车型的水冷四冲程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机，缸径、行程保持不变，排汽量仍为 1,340 cc，最大动力输出轻微降低至 140 kw（约 190 匹），但符合欧五排放标准。车体方面，采用一副铝合金制双翼樑式车架，有一个新设计的、但沿用了隼过去一贯的圆滑外观造型，在整体的外部风格上，新一代隼仍保持了一个街跑车的风格、而非 GSX-R1000 那样的超级跑车风格。
