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　　汽车钣金喷漆工艺流程 汽车维修竣工的检验（钣金） 一 、更换部件的检验 1、车门的的检验 做到门框与门配合位置合理 确保车门关闭时可靠锁紧，保持车身面板与车门相平齐， 闭合后的缝隙符合要求。 车门关闭时一定要做到车门压紧密封条。 门玻璃一定要上下活动自如，无过重、卡滞现象，且玻 璃升到最高点时密封性要好。 检查车门与门槛之间的是否准确、平直均匀。 检查车门开闭时对其他部位有无挂擦和磕碰，车门打开 直到停下应能圆滑的运动，闭合时应可靠锁紧。 2、发动机罩和锁扣 合上发动机罩后是否锁牢。 检查机盖和前翼子板的间隙，同时检查高度上是否有较 大误差。 检查机盖与前大灯的缝隙是否合理。 打开机盖检查，锁扣是否平稳解脱，拉线工作是否正常， 机盖铰链是否合适，机盖支撑是否可靠。 检查机盖内衬是否合理，密封条是否安装好。 3、后行李舱 开闭时是否圆滑，锁机构是否正常。 铰链是否松旷。 闭合时，后行李舱盖与后翼子板间的间隙及高度是否符 合要求。 4、翼子板（后） 根据相应的部位尺寸测量。 严格按照维修手册的参数，数据执行。 用样板检验。二、点焊件的检验 1、焊接的位置 焊接应在凸缘的中心线上，且不许产生电极头孔。焊点不超过边缘，应避免在原焊点施焊。 2、焊点的数量 修理时焊点 数量应大于原厂焊点的 1.3 倍 3、焊点的间距 维修时焊点的间距略小于出厂的焊距。且焊点的分布要均匀。 4、气孔 不允许有肉眼看见的气孔。 5、溅出物 用手套在焊接表面擦过时无被卡、拉丝现象。三、整形面的检验 1 、目测时无漫反射和凹痕，手感无棱尖。 2、 曲面流畅，线条要平直均匀且与整形面相关的部件（灯， 饰条等）要合理正常。 3、 表面不应出现毛糙，沟槽，刮痕及明显的裂纹磨损，折断，缺口，破洞和锈蚀等损伤。 四、钣金后的车身检验 干胶 将结合部压住 5 分钟 6、填充 在损坏部位涂 PP 保险杠底涂层 用塑料环氧腻子抹在损坏部位，使其得到修复 若有孔洞则在表面贴一铝带并从后部抹腻子 在干燥 5—15 分钟后将铝带剥起，在铝带剥起的部位以同样的方式抹腻子 7、磨光 用 P#120 砂纸在湿态下打磨腻子，使其初步成型，用P#180—240 砂纸磨光腻子表面 8、底涂层和面涂层的喷涂 （参照喷涂技术） 喷漆施工工艺流程 腻子刮涂前 1、清洁 对维修车辆进行彻底清洗，除去油漆表面的污渍。 2、除油 用清洁布沾湿除油剂擦抹与工件的表面，并立即另一清洁布抹干（两块布除油法）除去表面的油渍、蜡渍等污物。 3、确定修补范围 用手平置触摸，确定损伤区域。 4、旧漆膜的去除和研磨初始羽状边 将需要刮涂腻子部位的旧漆膜研磨、清除，并磨出初始羽状边，砂纸 P60—80 5、羽状边的修整 每换一次，研磨的范围要整体超出前一次研磨范围，彻底将前一次的砂纸痕清除，羽状边的宽度大约 3CM， 砂纸为 P#